新一輪的油價(jià)調(diào)整窗口在6月15日0時(shí)正式開啟，和此前判斷的一直，油價(jià)持續(xù)上漲，這也讓眾多網(wǎng)友紛紛表示“要開不起車了”。據(jù)悉，此次調(diào)整后，國(guó)內(nèi)92號(hào)汽油將全面進(jìn)入“九元時(shí)代”，部分地區(qū)95號(hào)汽油進(jìn)入“十元時(shí)代”。那么，中國(guó)的油價(jià)算貴嗎？為什么上漲這么快？

　　 其實(shí)從全球來(lái)看，中國(guó)的油價(jià)大致處于中等水平。

　　 全球石油價(jià)格網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，以6月6日的價(jià)格為標(biāo)準(zhǔn)，全球汽油價(jià)格最貴的地方是香港，一升汽油接近20元；最便宜的是委內(nèi)瑞拉，一升汽油還不到0.15元。

　　 一般來(lái)說(shuō)，富裕國(guó)家的汽油價(jià)格相對(duì)較高，而汽油價(jià)格低廉的地方大都是產(chǎn)油國(guó)。比如：挪威、丹麥、芬蘭等北歐國(guó)家油價(jià)是全球最高的區(qū)域之一，僅次于香港，一升油大約在17元至19元（6月6日）。荷蘭、法國(guó)、德國(guó)等歐洲國(guó)家，油價(jià)也相對(duì)較高，每升油價(jià)在14-16元左右。而中東國(guó)家油價(jià)相對(duì)較低。

　　 美國(guó)雖是發(fā)達(dá)國(guó)家，但一直以來(lái)油價(jià)低廉。不過，因?yàn)榻趪?guó)際油價(jià)大幅上漲，美國(guó)每升汽油價(jià)格也升至8.85元。

　　 根據(jù)全球石油價(jià)格網(wǎng)數(shù)據(jù)，全球170個(gè)國(guó)家和地區(qū)，汽油價(jià)格從高到低排，中國(guó)大約排在70多位。近些年，中國(guó)70%以上的石油依靠進(jìn)口，油價(jià)受國(guó)際市場(chǎng)波動(dòng)影響較大。

　　 此前有網(wǎng)友問，2008年國(guó)際油價(jià)每桶超過140美元，國(guó)內(nèi)油價(jià)每升才6.3元，怎么現(xiàn)在國(guó)際油價(jià)120美元，國(guó)內(nèi)油價(jià)已經(jīng)升至10元左右了，是桶變貴了嗎？

　　 對(duì)此，中石化在官方微信上回應(yīng)稱，2008年，為了不把高油價(jià)傳遞到各個(gè)行業(yè)，國(guó)家和“三桶油”斥巨資進(jìn)行了補(bǔ)貼。當(dāng)時(shí)每升油補(bǔ)貼了車主4元至5元，共計(jì)補(bǔ)貼1652億元。這才出現(xiàn)國(guó)際油價(jià)和國(guó)內(nèi)成品油價(jià)“價(jià)格倒掛”的現(xiàn)象。

　　 2009年，中國(guó)實(shí)施成品油價(jià)格和稅費(fèi)改革，又將養(yǎng)路費(fèi)等納入汽油價(jià)格，提高了消費(fèi)稅，這大約帶來(lái)成品油價(jià)每升上升1元多。

　　 下一階段，卓創(chuàng)資訊指出，夏季不僅是需求旺季，且處于墨西哥灣地區(qū)颶風(fēng)的高發(fā)期，或?qū)⑦M(jìn)一步推高油價(jià)，預(yù)計(jì)短期內(nèi)國(guó)際油價(jià)易漲難跌。多家機(jī)構(gòu)也預(yù)測(cè)，未來(lái)幾個(gè)月，國(guó)際油價(jià)預(yù)計(jì)漲至每桶140美元至150美元。這意味著國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)存“五連漲”可能。

　　 不過，值得注意的是，中國(guó)為成品油價(jià)預(yù)留了一定的“緩沖地帶”。根據(jù)《石油價(jià)格管理辦法》2016版第六條規(guī)定，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格掛靠的國(guó)際市場(chǎng)原油前10個(gè)工作日平均價(jià)格低于每桶40美元時(shí)，汽、柴油價(jià)格不作調(diào)整；當(dāng)均價(jià)高于每桶130美元（含）時(shí)，汽、柴油價(jià)格原則上不提或少提。